Impulsan un proyecto para reactivar la industria naval y los puertos fluviales en Corrientes
La Agrupación Argentina Azul formalizó en Corrientes el lanzamiento de su espacio de debate y propuesta técnica enfocado en el desarrollo fluvial, la industria naval y la logística soberana en las costas de la provincia. A través de una carta abierta firmada por su coordinador provincial, el abogado Marcelo Escobar, la entidad no partidaria convocó a sectores productivos, profesionales y sociales a sumarse a un plan estratégico a 20 años que busca transformar el perfil económico regional.
El planteo central del espacio —referenciado a nivel nacional en la Fundación Argentina Azul que preside Carlos Lionel Traboulsi— busca poner en valor los más de 1.200 kilómetros de costas sobre los ríos Paraná, Uruguay y el ecosistema del Iberá que posee el territorio correntino. Según expresaron en el documento, la provincia debe superar la matriz productiva centrada en los sectores tradicionales para transformarse en un polo de desarrollo portuario, reparación de embarcaciones y formación de técnicos e ingenieros navales.
El impacto en las ciudades ribereñas y la problemática del éxodo laboral
Uno de los ejes más contundentes del documento analiza el fenómeno de la migración de jóvenes hacia centros urbanos de Buenos Aires o el centro del país ante la escasez de empleos de alta calificación técnica. La iniciativa señala que distritos ribereños como Empedrado, Bella Vista, Goya o Paso de los Libres cuentan con condiciones geográficas propicias para el asentamiento de astilleros, puertos de cargas y complejos de acuicultura sustentable que generen puestos de trabajo formales y salarios de clase media.
Desde la agrupación remarcaron que el río no puede ser considerado únicamente como un recurso turístico o un paisaje contemplativo, sino como la vía troncal navegable de transporte de cargas más importante de Sudamérica. La falta de infraestructura naval de bandera y de terminales operativas locales provoca que el valor agregado de la producción forestal, citrícola y agropecuaria correntina deba trasladarse por vías terrestres con mayor impacto en los costos logísticos.
Las tres metas del proyecto estratégicos a 20 años
El programa planteado por la Fundación Argentina Azul estructura sus prioridades regionales en tres pilares operativos principales:
- Soberanía y desarrollo fluvial: Impulso a la industria astillera, puertos fluviales de cargas, pesca sustentable, acuicultura y redes logísticas integradas.
- Empleo y capacitación técnica: Creación de puestos laborales para soldadores, capitanes, mecánicos y técnicos navales, orientados a brindar oportunidades a la juventud en sus municipios de origen.
- Conexión federal de las economías regionales: Integración de la producción del interior del país con los mercados internacionales a través de la navegación de la Vía Navegable Troncal.
Convocatoria abierta y perfil no partidario
En el plano político, las autoridades de la agrupación aclararon que el proyecto no persigue candidaturas electorales ni representación partidaria específica, sino que se constituye como una plataforma de políticas públicas abierta a la participación comunitaria e institucional.
El coordinador provincial Marcelo Escobar enfatizó que la convocatoria busca sumar a ciudadanos, profesionales del sector náutico e instituciones intermedias comprometidas con la soberanía fluvial. El debate sobre el aprovechamiento integral del Paraná y el desarrollo de infraestructura portaria continuará con rondas de presentación en distintas localidades de la provincia durante los próximos meses.
📄 Documento PDF
Abrir PDF
